モーターノイズの発生源と制御戦略：構造設計から運用最適化まで

モーターノイズは、音響環境だけでなく、設計や製造上の欠陥も明らかにする可能性があります。モーターノイズ制御は、医療機器、家電製品、電気自動車、および衛生車両などのノイズに敏感な用途において、性能の重要な側面です。

モーターからの一般的なノイズ源として、以下が考えられます:

電磁ノイズ: 磁力の周期的な変化や、エアギャップの変動、磁界の不均衡がある場合に少量発生します。周期的なトーン操作は、うなり音や振動を引き起こす可能性があります。

機械的ノイズ:通常、ベアリングの公差、ローターのアンバランス、または組み立て時のミスアライメントから発生し、大型モーターや高速モーターでより顕著になる傾向があります。

空力ノイズ: 空冷モーターの構成要素であり、気流がファンブレードによって乱されます。

電気的スイッチングノイズ:ブラシモーターやインバーターとして動作するシステムでは、可聴周波数のノイズが発生する可能性があります。スイッチングは、通常、高音または可聴周波数の混合音になります。

上記のノイズを制御するために適用できる方法は、通常、次のとおりです:

構造設計の最適化: これには、電磁力の高調波を低減するために、さまざまなスロット形状、スロット充填率の改善、およびステーターとローターの組み合わせの歯のバランス調整などが含まれますが、これらに限定されません。

機械加工およびバランス調整されたローター: 機械加工によりローターの同心性が確保され、ベアリングのエッジクリアランス公差を最小限に抑えることで、機械的振動を抑制できます。これには、動的モデリングによるテストが含まれる場合があります。

低騒音ベアリングと、衝撃伝達を最小限に抑え、ノイズ伝達経路を短くする弾性マウント。

PWM変調周波数の調整: モーターにインバーターシステムが搭載されている場合、可聴サイズのノイズ周波数を、人間の知覚から離れた感度範囲外のノイズ周波数範囲に滑り込ませることが可能です。

ハイエンドアプリケーション、たとえば電気自動車のモーターがNVH（ノイズ、振動、ハーシュネス）品質基準に適合するだけでなく、顧客からの期待として、パワートレインが静止時および性能サイクルの全速度範囲で60dB以下で動作することが求められます。パワートレインの材料選択、機械加工公差、電子制御技術などにおいて、高品質と細部への注意が求められます。

当社は、産業用および商用アプリケーションの両方において、低騒音モーター設計で長い実績があります。音響仕様を持つ静音動作のための専門的な設計、エンドユーザーの製品品質を向上させ、予期しないノイズによる不快感をなくすなど、お客様のニーズに対応できます。